Ik ben geboren in 1956 te Baasrode, Oost-Vlaanderen en beindigde mijn studies A2 Mechanica te Dendermonde. Na mijn studies in 1975 ben ik naar de Luchtmacht in Koksijde gegaan voor mijn militaire opleiding.
Na deze opleiding heb ik twee jaar op de basis Koksijde gediend,heb daar ook de 5 Sea-Kings in formatie van Engeland zien arriveren.In 1977 heb ik Koksijde gelaten voor wat het was en naar Beauvechain gemuteerd waar ze met F-104G vlogen, maar de gedachten gingen toe al naar de F-16.
1n 1979 heb ik een opleiding voor onderofficier B3 te Saffraanberg gevolgd,richting vliegtuigtechniek.Terug in Beauvechain ben ik aan het werk gegaan als crew-chief F-16, natuurlijk in het beste smaldeel van de Luchtmacht ;350Sqn.
Na vele buitenlandse zendingen als crew-chief was het tijd om terug naar school te gaan om beroepsonderofficier te worden.Na twee jaar school was het dan zover,met mijn B2 en B1 op zak terug naar Beauvechain waar ik in de Maintenance vliegtuigen terecht ben gekomen.
Als man”A” in dock-inspektie F-16 met cumul crew-chief F-16 en crew-chief cross-servicing.Het is in deze laatste dat ik verschillende vliegtuigen heb leren kennen zoals : F-15; Tornado; F-16C; F-104; Mir 2000; Mir F-1. Heb dan ook verschillende oefeningen “Ample Train” meegemaakt in deze funktie zoals:
Ample Train excercise Örland Noorwegen 1995, Kleine Brogel 1996 , St-Mawgan UK 1997, Trapani IT 1998 ; Balikesir TR 1999, Solenzara FR 2000.
1996 was een dramatisch jaar nl de sluiting van Beauvechain als F-16 basis. Gelukkig kon ik terug vallen op mijn ervaring als crew-chief cross-servicing,waar ik dan ook permanent terecht ben gekomen en waar ik een voortgezette vorming heb genoten zoals het lossen en laden van C-130H –Airbus 310 en gebreveteert IATA (dangerous goods)heb behaald.
In 2001 heb ik Beauvechain en de Belgische Luchtmacht geruild voor de Nederlandse Lucht-Macht te Volkel bij het 306 Sqn.
Het is met dit sqn dat ik naar Goose Bay Canada op oefening ben gegaan. Maar aan alle mooie liedjes komt een eind zo ook aan dit avontuur op 15 maart 2002.
Op 7 oktober 2002 ben ik naar Kleine Brogel verhuisd om aldaar als crew-chief F-16MLU aan de slag te gaan. Ook met deze basis verschillende buitenlandse zendingen gemaakt: Cold Lake Canada,Spanje,Turkije, Noorwegen,Zweden enz.
Op 7 september 2004 heb ik een opdracht naar Kunduz Afghanistan gekregen om samen met de Duitser daar in te staan voor cargo-handling van C-130H ,C-160 Transal en CH53 helicopters tot 17 november 2004.
Tot op heden ben ik On Seen Commander op de Alfa-Lijn, Kleine Brogel waar ik hoop de resterende 4 jaar hoop door te brengen.
|
