Online sinds
29 oktober 2001




LOGBOEK

Inhoud / index
Nieuwsbrief

Vliegtuigen
Soorten vliegtuigen
Lichter dan lucht
Eerste vliegtuigen
Eerste Wereldoorlog

Van 1919 tot 1945
Interbellum
Tweede Wereldoorlog
- Engeland
- Verenigde Staten
- Duitsland
- Japan
- U.S.S.R.
- Frankrijk
- Belgie
- Nederland
- Italie
- Overige landen

Van 1946 tot heden
Verenigde Staten
- Vliegtuigen
- Helikopters

West Europa
- Vliegtuigen
- Helikopters

Oost Europa
- Vliegtuigen
- Helikopters

Andere Landen
Onbemande Vliegtuigen
Wapens


Burgerluchtvaart
Verkeersvliegtuigen
Sport en Business
Zelfbouw vliegtuigen
Zweefvliegtuigen
Ultra Light / Delta
Landbouw


Alfabetische lijsten
A - B - C - D
E - F - G - H
I - J - K - L
M - N - O - P
Q - R - S - T
U - V - W - Z


Luchtvaart
Luchtvaart tijdslijn
Display Teams
Vliegdekschepen
Luchtmachten
Bevelvoerders
Belgische Piloten
Nederlandse Piloten
Piloten
Militaire operaties
Uniformen en toebehoren
Vliegtuigfabrikanten
Vliegvelden
Maatschappijen
Luchtvaart weetjes
Airport Fire / Rescue
Techniek en regels
Crashsites
Herdenkingen
Shows en Displays
Musea
Thema Luchtvaart

Thema's
Defenders o/t Empire
Battle of Britain
The Dambusters
Belgae Fortissimi
Ruimtevaart

Diverse
Fun en Kids
Warbird Films
Film fragmenten
Wallpapers
Warbirds foto's

In voorbereiding
In onderhoud

Aeropedia Team
Aeropedia info
Medewerkers
Collectie
I fly for Charity
In de Clickx
In BN De Stem
Westfalenpost
Link naar aeropedia
Bronnen
Disclaimer
Dankwoord
Ereleden
Publieke domein

Weblinks
- Luchtvaart Links
- Airforce Links
- Airport Links

Military Topsites List
Alfabetische lijsten >> A | B | C | D | E | F | G | H | I | J | K | L | M | N | O - P | Q - R | S | T | U - V | W - X - Y - Z |
Hans Bekker
Hans Bekker
Artikels - Rectificatie - Research
Artikel: Aeropedia

Aangenaam, mag ik mij even voorstellen?

Ik ben Hans Bekker, 72 jaar oud (geboren 1-8-1936),een echte Hollander en woonachtig in Haarlem. Ik ben bijna 48 jaar getrouwd met Thea en heb daar zeker geen spijt van. Dit huwelijk heeft een zoon en twee dochters opgeleverd, die hun eigen leven redelijk tot goed op de rails hebben en waar we nog steeds goed mee op kunnen schieten. Mijn gezondheid hapert zo af en toe, maar ik werk via het Uitzendbureau 65+ toch nog regelmatig bij het Frans Hals Museum in Haarlem en probeer het leven nog steeds bij te houden, al lukt dat niet altijd meer.

Toen de oorlog uitbrak in mei 1940 stond ik op het schuurdak naar de overvliegende tante Ju’s, met zo af en toe een jachtvliegtuig, te kijken. Van vliegtuigherkenning had ik toen echt nog geen kaas gegeten. Pakweg een half jaar later had ik me ’s avonds laat tussen de bosjes verstopt, om te kijken naar het luchtafweergeschut. Het was vreselijk spannend de zoeklichten te zien zwenken aan de nachtelijke hemel. Plotseling hadden ze een vliegtuig ontdekt dat binnen zeer korte tijd door drie lichten gevangen werd gehouden. Ik had er niet op gerekend, maar toen de kanonnen begonnen te vuren schrok ik me dood. Ik kon wel janken en wist niet hoe gauw ik weg moest komen. Ik was zeer nieuwsgierig en zocht de Duitse soldaten c.a. vaak op. Ik mocht een keer van hen op de motorfiets zitten en een pantserwagen van binnen zien. Ik heb geen slechte herinneringen aan de oorlog; iedereen had honger, dus ik wist niet beter. Het was een spannende tijd en ik verzamelde met mijn oudere broer munitie, handgranaten en alles wat we konden vinden. Toen de Duitsers vertrokken waren wist ik zelfs beslag te leggen op een compleet geweer; later kwam ik er achter dat het een Russische Mosin Nagant was en ik snap nog niet hoe hij terecht gekomen was waar ik hem vond. Korte tijd was ik wel de bink met dat geweer, maar dat moest ik al snel overdragen. Mijn vader en moeder lieten mij altijd mijn gang gaan en dat was best slim van ze. Pa zat in de ondergrondse en zorgde dat ik van de prins geen kwaad wist. Na de oorlog deed hij in algemene zin wel een boekje open maar, zoals toen gebruikelijk, werden er geen woorden vuil gemaakt aan de eigen belevenissen. Als mijn broer en ik om het hard fietsten –hij was drie jaar ouder en won altijd- moest ik Messerschmitt spelen en was hij Spitfire. Je begrijpt, ik wilde straaljagerpiloot worden en tekende allerlei fantasievliegtuigen.

Het is allemaal heel anders gelopen. Ik werd ouder en kreeg er vele interesses bij. Desondanks was ik allesbehalve gezeglijk. Ik liep vaak weg en spijbelde geregeld. Mijn ouders stuurden mij naar kostschool (waar ik ook wel wegliep) en heb daar nogal wat jaren doorgebracht, waaronder een blauwe maandag als priesterstudent. Ik was zeker geen modelleerling, maar las wel heel veel. Toen ik thuis te veel problemen kreeg (dat lag voornamelijk aan mijzelf) liet ik de school voor wat het was en meldde me aan voor de dienstplicht. Ik heb het nog gebracht tot tankcommandant op een Centurion.

Het is allemaal nog goed gekomen, toen ik trouwde en de kinderen kwamen begon ik mijn weg te zoeken in de maatschappij. Via de avondschool heb ik de opgelopen achterstand voor een groot deel ingehaald. Ik heb Nederlands gestudeerd en kwam puur toevallig in het archiefwezen terecht. Ik heb de toenmalige Rijks-Archiefschool doorlopen (veel geschiedenis en oud schrift) en kreeg een aanstelling als archiefinspecteur. Ik kreeg belangstelling voor het vak en heb de eerste computers binnengehaald. Ben zelfs nog informatica gaan studeren en toen het echt boeiend werd kwam de tegenwerking. Desondanks kan ik als gepensioneerde terugkijken op een geslaagde en interessante carrière.


Mijn hobby’s omvatten kunst, strips, geschiedenis (o.a. krijgsgeschiedenis), religie, filosofie, wiskunde, techniek, vliegtuigen en nog veel meer. Ik schrijf striprecensies die te lezen zijn op de fraaie website Stripinfo.be, waarbij ik als avatar de cover gebruik van de strip ‘Saint-Exupéry. De laatste vlucht’ van Hugo Pratt. Antoine de Saint-Exupéry was een vliegenier uit de pionierstijd en tevens een gevierd en door mij bewonderd schrijver, Hugo Pratt was een geweldig stripkunstenaar die tot mijn absolute favorieten behoort.

J.A.G. Bekker, Haarlem, 11-4-2009
hans @ aeropedia.info

Voor printvriendelijke versie klik hier Klik hier voor een printer vriendelijke versie van deze pagina
>> Overzicht van artikelen in deze categorie

All pictures in our articles are low res and max 640 pixels
Please read the disclaimer | English | Nederlands |


http://www.aeropedia.nl/web/links.php?263
Team Leden
Themas
De luchtslag om Engeland in 1940

De aanval op Duitslands dammen

De Belgische Piloten bij de RAF

De Verdedigers van het Koninkrijk

Een maritieme website

Nederlandstalige informatie over gewapende conflicten

Hatsikidee

For Those Who Gave, That Others Might Live

Met de medewerking van:

Nieuws.nl

Nieuws.be

Aeropedia RSS Feed

In the Spotlight
Render time: 0.0787 second(s).